Zlin-242L

Címkék

1000/10 (1) 1000mm (1) 100 300 (2) 352 sog (1) 380 (1) 70 300 (1) 747 (1) a (1) a100 (1) a300 (2) A318 (1) a319 (1) a320 (3) a330 (14) a330f (1) A340 (1) a340 (14) a350 (2) a380 (20) a400m (1) a6edf (1) a6edj (1) aardwark (2) abudhabi (2) aero (1) aeroflot (1) aerovodochody (1) airasia (1) airasiax (1) airberlin (1) airbus (19) airlines (1) airrace (1) airreg (1) airshow (1) airways (1) air berlin (1) air cargo germany (2) air china (2) air france (1) Air France (1) air india (3) air seychelles (1) alaska airlines (1) albatros (4) alca (2) alitalia (1) államadósság (1) állvány (1) alpha (1) american (1) american airlines (2) an12 (1) an124 (2) an26 (2) an30 (1) an30 clank (1) android (1) angeles (1) antonov (2) Antonov (1) antonov an2 (1) An 26 (1) an 26 (1) an 32 (1) arch (1) astraeus airlines (1) áthaladó (15) áthaladózás (2) austrian airlines (2) ausztrál (1) autófókusz (1) awacs (1) b (1) b17 (1) b737 (6) b747 (22) b747f (1) b757 (4) b767 (2) b777 (22) b777f (1) b787 (1) bangladesh airlines (1) battle of britain (2) bécs (2) belorusz (1) beoing (1) besenyei (1) blende (2) bmi baby (1) bo105 (1) boeing (15) bolgár légierő (1) bombardier (1) bonhomme (1) breitling (1) british (1) british airways (2) british airways world cargo (1) brooklands (1) búcsú (1) budaörs (1) budapest (1) c17 (1) candid (1) cargo (1) cargolux (3) cathay pacific (1) CDG (1) chambliss (1) china airlines (4) china southern cargo (1) Címkék (2) combat sent (1) combat shadow (1) concorde (1) constellation (1) continental (2) contrail (45) contrailspotter (1) crop (1) crystal cargo (1) curl (1) dc8 (1) delfin (2) dhl (1) diavoli rossi (1) dover (1) dreamliner (1) dslr (1) dubai (2) dubai air wing (2) dubaj (1) duxford (1) dynax (1) dynax5 (1) dynax5d (1) dynax7 (1) edge540 (1) eglin (1) egyptair (1) egyptair express (1) éjszakai repülés (1) el al (1) emb170 (1) embraer (1) emirates (30) etihad (4) eva air (2) f111 (1) f16 (3) f22 (2) f5 (2) f70 (1) f84f (1) facebook (1) fairfor (1) fairford (3) farnborough (6) fedex (1) fehéregyensúly (1) felhőzet (1) felipe massa (1) fényképezőgép (1) fénymérés (1) fény árnyék (1) ferihegy (7) fighting falcon (2) finn (1) fishbed (1) fitter (1) flanker (2) flightradar24 (2) flying fortress (1) fokker (2) fókusz (1) formula 1 (1) frogfoot (1) fulcrum (12) futam (1) giornata azzura (2) global supply systems (1) globemaster (1) goldenblog 2011 (1) goldtimer (1) google maps (1) goulian (1) grand canyon west airport (1) gripen (8) grizzly (1) grönland (1) gyakorló (1) hadgyakorlat (1) halhc (1) halix (1) hangulat (1) háttér (1) hawaii (1) heathrow (9) herpa (1) hip (1) hold (1) HOP (1) horvát (1) huaf (1) hungaroring (1) hurricane (2) il 76 (1) india (1) jade cargo (2) jak52 (1) jas39 (3) jas 39 (2) jet2.com (1) jet airways (3) jumbo (4) jurassic park (1) kalitta (1) Kalitta (1) kármán tódor (1) kecskemét (13) kent (2) kenya airways (1) kerozin (1) készültség (1) kiképző (1) kína (1) kingfisher (2) klm (1) kondenz (1) konicaminolta (1) konverter (1) korean air (1) korean air cargo (3) kuwait airways (3) l1011 (1) l159 (1) l29 (2) l39 (1) LANcargo (1) lasvegas (1) las vegas (1) lauda (1) lax (1) légierő (4) le bourget (2) liberty belle (1) lima (1) lioneffort (1) liszunov li2 (1) litening (2) li 2 (1) load diffuser (3) lockheed (2) london (3) los (1) lufthansa (4) lufthansa technic (1) luxair (1) l 159 (1) l 39 (3) magyar (1) magyar légierő (5) malév (7) manston (2) mártély (1) Martinair (1) MASkargo (1) maszovlet (1) maverick (1) mc130h combat talon ii (1) mc130p (1) mccarran (1) mentőhelikopter (1) mi17 (1) mi8 (1) mig23 (1) mig29 (6) mig29m2 (2) mig 21 (1) mig 29 (3) mildenhall (1) minolta (3) minyó (1) mitchell (1) mi 17 (1) monarch (1) monarch airlines (1) mto (36) műholdkép (1) múzeum (2) mxs (1) napfelkelte (1) naplemente (1) nato (1) nellis (4) nemzeti gárda (1) néphadsereg (1) nevada (1) new zealand (1) nigel lamb (1) northwest (1) nyitott égbolt (1) ohio (1) okostelefon (1) oman (1) omanair (1) oman air (1) oneworld (1) open skies (2) origo (1) orosz (1) orosz légierő (1) ötcsillagos (1) pakistan international airlines (1) pan am (1) pára (1) Párizs (1) patrouille suisse (1) photoshop cs3 (1) pia (3) pöstyén (1) poznan (1) prowler (1) puma (1) qantas (2) qatar (5) qatar airways (3) qatar airways cargo (1) qatar amiri flight (1) raaf (2) rácz (1) raf (2) raiders (1) raptor (2) rc135u (1) redbull (1) redflag (1) red flag (1) repülőnap (2) repülőtér (1) retro (1) rettegett iván (1) riat (3) rivolto (3) rnzaf (1) royal air force (1) royal brunei airlines (2) ruslan (2) r 73 (1) s7fcs (1) saab j29 (1) schwechat (6) sentry (2) siaf2012 (1) sidewinder (1) sigma (3) silk way (1) singapore airlines (4) singapore airlines cargo (1) skyteam (1) skytrax (1) sliac (2) sony (2) sony a700 (1) southern air transport (1) southwest airlines (2) spitfire (2) spotter (5) srilankan (1) sri lankan (1) staralliance (1) strip (1) sun express (1) superjet 100 (1) super jumbo (1) svéd (1) swiss (2) szállítógép (1) szálloda (1) századik bejegyzés (1) szlovákia (1) szovjet (2) szu22 (1) szu25 (1) szu27 (2) szuhoj (2) Szuhoj (1) szúnyogirtás (1) Szu 35 (1) tajvan (1) tamron (2) tanker (1) tarom (1) távcső (1) teleobjektív (2) temze (2) terasz (1) terminál (1) teve (1) thai airways (1) thunderbirds (2) thunderbolt (1) tiger (1) Tököl (1) tornado (1) török csillagok (1) transaero (1) travelodge (1) triple seven (1) tristar (1) tu144 (1) tudomany (1) tükörobjektív (2) tükörreflexes (1) tunnan (1) tupoljev (1) turkish airlines (3) turkish stars (1) tu 134 (1) tu 154 (1) typhoon (2) uae (1) ub blokk (1) uia (1) ukrán (1) ukrán légierő (1) united airlines (1) ups (2) usaf (2) us airways (1) valle (1) varazsd (1) versenygép (1) vészhelyzet (1) viharmadarak (1) virgin atlantic (3) vodochody (1) volga dnepr airlines (1) vpp (1) vulcan (1) vulkáni hamu (1) xl airways (1) záridő (1) zenit (1) zsolt (1) zsukovszkij (1) Címkefelhő

Felhasználási feltételek

A blogban található teljes tartalom (fotók és szöveg) a szerző szellemi tulajdona. A szerző előzetes írásos hozzájárulása nélkül tilos a blog egészének vagy részeinek bármilyen jellegű feldolgozása, újraközlése, értékesítése, továbbadása, kereskedelmi célra történő hasznosítása. Kivételt képeznek azon gyűjtőportálok, ahol nem közlik a teljes írást, csak annak első néhány sorát, a folytatásért a blogra kattint a felhasználó.

Az én RIAT-om

2010.07.23. 10:09 :: Dynax 7

Miután tegnapelőtt hazaértem az angliai spotter túráról megkezdtem a hatalmas fotó anyag archiválását rendszerezését és feldolgozását. A következő hetekben számos bejegyzést tervezek különféle témákban (RIAT, Farnborough, Heathrow, Brooklands, stb.) de addig is egy gyors képes kedvcsinálót felteszek a fairfordi Royal International Air Tattoo 2010 repülőnapról.
 

Csíkos pilóta jószág

 Statikus sor elölről

Statikus sor hátulról

 

Ipari szitakötő sor

Ezt meg csak úgy megláttam

Füst, felhők, franciák

A RIAT idei egyik legnagyobb durranása számomra a Vulcan repülése volt

 

F-22A Raptor demo

A kedvenc hollandom semmiképpen nem maradhatott ki :)

 Korunk hőse - Nigel Lamb a Red Bull Air Race brit sztárja

A múlt egyik hőse - egy II. Világháborús veterán korhű egyenruhájában

 

Szólj hozzá!

Címkék: raptor vulcan riat fairford nigel lamb

Tizenöt perc, három heavy, négy kép

2010.07.11. 18:24 :: Dynax 7

 
Vasárnap délutáni négyhajtóműves dömping, negyed óra történései képekben elmesélve. Sorrendben: Emirates Airbus A380-800 (A6-EDJ), Turkish Airlines Airbus A340-300 (TC-JIH) és egy Air Cargo Germany Boeing B747 Jumbo.
 
 

 

Szólj hozzá!

Címkék: boeing airbus a380 emirates b747 a340 turkish airlines air cargo germany

Qatar Airways A330-as

2010.07.11. 07:58 :: Dynax 7

Mint arról már bizonyára minden hazai spotter értesült, 2011-től a ferihegyi repülőtéren is fotózhatunk majd a Qatar Airways flottájába tartozó gépeket. Az arab légitársaság ugyanis menetrend szerinti járatot üzemeltet majd Doha és Budapest között. Az eddigi hírek szerint sajnos eleinte inkább "csak" az A320-as gépcsaládba tartozó gépeket láthatjuk majd idehaza, de a forgalom függvényében talán nem lehetetlen később az sem, hogy igazi "heavy" típusokat is küldjön a Qatar Airways Ferihegyre. Én mindenesetre már eddig is kiemelt figyelemmel kísértem az áthaladó arab légitársaságok színpompás gépeit, de a fenti események hatására a QTR hívójelű gépek újabban méginkább lázba hoznak. Tegnap kora délután sikerült is lencsevégre kapnom az egyik Airbus A330-asukat, íme a produktum:
 
A QTR1 hívójelú A7-AEC Airbus A330-300-as Dohából tartott Londonba 38.000 láb magasan. Ha minden jól megy jövő héten közelebbről is találkozom majd vele a Heathrow-ra tervezett több napos spotterkedés során
 
Sajnos Ferihegyen amúgy sem jellemző a szélestörzsű gépek túltengése, azonban a Qatar Airways járatnyitásában benne van a lehetőség, hogy időnként például egy-egy A330-as is tiszteletét tegye provinciális nemzeti légikikötőnkben
 

Mindkét felvétel a már jól bevált Sony A700 + MTO 1000/10 párossal készült kézből, ISO 320, záridő 1/1000, expo korrekció +0,7.

Linkajánló:

Az áthaladó A7-ACB lajtromjelű A330-asról egy kép nagyobb felbontásban >>>

Méhész úr fotóján egy Qatar Airways A320-as Berlinben, minden bizonnyal ilyeneket láthatunk majd Ferihegyen is >>>

 

Szólj hozzá!

Címkék: ferihegy airbus a330 mto áthaladó qatar airways

Szúnyogirtás naplementében

2010.06.30. 20:40 :: Dynax 7

Az elmúlt hónapokban leesett nagy mennyiségű csapadék miatt rendkívüli módon elszaporodtak a szúnyogok, így a kicsit szárazabb idő beköszöntével a légi úton történő irtásuk is kiemelt fontosságúvá vált. Ennek megfelelően ma késő délután el is kezdte szorgalmasan róni köreit a SZEMP AIR Kft. egyik An-2-es kétfedelűje Kecskemét felett. A jól kiszámítható pályán mozgó gép megfigyelése révén végre megvalósíthattam egyik régi elképzelésemet, miszerint a lemenő nap meleg tónusú fényeinek segítségével készítek sziluett képeket erről a jellegzetes formájú típusról.
 
Ezen a teljesen manuális beállításokkal és mátrix fénymérési módban készült felvételen még látszik némi részlet a gép festéséből és színeiből is. Rekesz 11-es, záridő 1/400, az érzékenység pedig ISO 100, miközben követő autófókuszra állítottam a 100-300/4-es Sigmát
 
 Egy picit kellett állítgatnom csak a kontraszton, hogy jól kivehetők legyenek a kiáramló permet által rajzolt halvány csíkok

Mindhárom képen másik sáv lerepülése közben látható a gép. A fényviszonyok pillanatról-pillanatra változtak, akárcsak a felhőzet, így bár a felvételezések között csak kevés idő telt el, mégis három eltérő hangulatú kép született. Ez a felvétel nagyobb felbontásban a spotter.hu weboldalon is megtekinthető: http://www.spotter.hu/FotoAblak.aspx?ID=2961

Linkajánló: A SZEMP AIR honlapja

 

1 komment

Címkék: kecskemét naplemente szúnyogirtás antonov an2

A380-as vadászat radarral - UPDATED

2010.06.13. 11:26 :: Dynax 7

Mióta fotózom az áthaladó gépeket természetesen én is használom a különféle virtuális radarokat, azonban jellemzően nem ezek segítségével "vadászom". A munkahelyi és családi elfoglaltságok miatt, no meg az időjárási helyzet függvényében ha éppen van egy kis időm, akkor azonnal lemegyek a kertbe contrailezni, radartól függetlenül. Most azonban eleve úgy készültem, hogy a múlt héten vasárnap kifigyelt Emirates A380-ast a virtuális radar segítségével kapom el Kecskemét felett. Tudtam, hogy délelőtt 11 óra körül húz el a házunk felett az óriás, így 10.30 körül már a flightradar24.com weboldalt bámultam. Meg is találtam az UAE1 hívójelű Airbust a Balkán felett, majd követő üzemmódban figyeltem a mozgását.. Mellékelem a Kecskemét környékén aktuális adatlapját, ezen minden lényeges adat látszik.

2010. június 13-án helyi idő szerint 10.58-kor a 883 km/h sebességgel haladó A6-EDJ lajstromjelű A380-as Kecskemét felett 11582 méter magasan. Sajnos meglehetősen párás volt az idő, de a lényeg azért látszik és a "vadászati" élmény is megvolt. Fotóztam már máskor is Emirates Super Jumbo-t de ezt a témát soha nem lehet megunni

A berlini ILA2010 szakkiállításon a napokban jelentették be, hogy az Emirates 90 gépre bővíti megrendelését az A380-as típus tekintetében, így a következő néhány évtizedben még gyakrabban találkozhatunk majd a duplafedélzetes európai utasszállítókkal a légtérben

Június 23-án úgy alakult, hogy munka után hazaérve gyorsan belőttem  a radart és lám-lám kit sodort a sors (na meg persze a menetrend) az MTO tükre elé? Régi kedves ismerősömet az A6-EDJ lajstromjelű Emirates A380-ast, mely UAE3 járatszámon haladt el éppen a "Hírös Város" légterében. Szemből fotózva a déli irányból 17.47-kor érkező Airbus

Az eredmény nagyobb felbontásban az alábbi linkre kattintva nézhető meg: http://www.spotter.hu/FotoAblak.aspx?ID=2783

Ezen a radarképen UAE3 már távozóban van

A képek a szokásos Sony A700 MTO 1000/10 szettel készültek, kézből exponálva bekapcsolt váz stabilizátorral. A beállítások ezúttal az alábbiak voltak: Záridő 1/1000, blende 10, ISO 320, expozíció korrekció +0,7, kontraszt és szintek beállítása Photoshop CS3-ban

 

Linkajánló: www.flightradar24.com

Néhány további fotó az A6-EDJ lajstromjelű A380-asról:

http://www.spotter.hu/FotoAblak.aspx?ID=2478

http://www.spotter.hu/FotoAblak.aspx?ID=2481

 

Szólj hozzá!

Címkék: dubai airbus a380 emirates contrail mto photoshop cs3 flightradar24

Transaero B747

2010.06.06. 20:18 :: Dynax 7

Az áthaladós képeknél két teljesen eltérő képkészítési irányzat fogott meg eddig. A leggyakoribb - mely egyben a leginkább technika és gyakorlás igényes - arra törekszik, hogy a gépeket minél nagyobb optikai felbontásban, élesen és részletesen mutassa be. A másik pedig - ez a jóval ritkább - a látványos kondenzcsíkokat és a hátteret is összekombinálva valamilyen kompozícióban egyesíti a témákat. Legismertebbek ezek közül a Hold előtt áthaladó gépeket ábrázoló képek. A dolog jellegéből fakadóan ezeket a felvételeken maga a repülőgép kevésbé hangsúlyos, sőt nem is biztos, hogy szükségszerű a jelenléte.

Ma én is megpróbálkoztam egy egyszerűbb kompozícióval, mely egy viszonylag távolabb repülő gépet ábrázol (az oldalsó perspektíva alapján ez jó látható) egy másik áthaladó gép által húzott kondencsík "kereszteződésében".

Az orosz Transaero Airlines egyik Boeing B747 Jumbo óriásgépe valahol Kecskeméttől északra keresztezi egy nemsokkal korábban áthaladó gép kondenzcsíkjait

A felvételt az erkélyünkről készítettem a Sony A700 + MTO 1000/10 kombóval. Záridő 1/1000, expo korrekció +0,7, ISO400-as érzékenységnél, középre súlyozott fényméréssel, auto WB beállítással. A távolság becslésem szerint (a szögeltérést is nézve) legalább 20 kilométer lehetett

Kolbola barátom szerint ez "alteros" (értsd nem mainstream) irányzat. Jobban belegondolva ám legyen, tehát mostantól az ilyeneket tessék alteros contrail irányzatnak tekinteni! A téma követői számára meg majd indítunk valami új szektát :)

 

Szólj hozzá!

Címkék: b747 contrail mto transaero

Esőisten lemondott

2010.06.05. 21:23 :: Dynax 7

Legalábbis egy időre remélem! Mert ezt, amit az elmúlt egy hónapban művelt, tolerálhatatlannak tartom. Spotter szemmel az állandó, zárt felhőzet, vízműves szemmel a lecsökkent vízfogyasztás, míg állampolgárként a honfitársaim egy részét érintő árvíz miatt lettem morcos Esőistenre. Ma reggelre azonban szerencsére beadta a lemondását, melyet a főnöke elfogadott, kisüthetett végre  a nap, így az MTO-val egy kis áthaladózásra én is leballaghattam a kertbe.
 

Heavy in heaven. Kicsit olyan, mintha az űrbe, vagy a mennybe menne ez a China Airlines B747-es, valójában csak kicsit sötétítettem a képen a jobb kontraszt érdekében. Sokszor látni a neten szinte teljesen fekete éghátterű áthaladós képeket, ez kvázi egy irányzat is szinte, nekem azonban nem jön be. Valahol itt  a határ számomra, mert bár extrém sport a contrailezés, azért csak jó lenne a valósághoz közelíteni a színvilágot is...

A sors furcsa fintora, hogy eddigi áthaladózásaim során - ha jól emlékszem - még soha nem találkoztam a China Airlines gépeivel, most meg egy nap alatt kettő is az utamba került. Ez a 747-400-as ugyanis nem az a gép, ami az előző felvételen látható! Az airfleets.net szerint a kínai cég flottájában egyébként nem kevesebb mint 33 darab 747-400-as áll szolgálatban

Emirates B777-es balra...

Emirates B777-es jobbra...

 A Turkish Airlines TC-JFO lajstromjelű wingletes B737-800NG gépe Ferihegyről indulva kapaszkodik fel utazómagasságra. A becsillanás azért lágyít rendesen, az MTO (tükrös lévén) meg különösen érzékeny erre

A MALÉV HA-LOE lajstromjelű B737-600-as gépe igyekszik Ferihegy felé. Kecskemét felett már javában ereszkednek a déli irányból érkező, Budapestre tartó gépek, így az átlagos utazómagasságuknál alacsonyabban lehet fotózgatni őket. Persze a választék nem túl nagy sajnos, a nemzeti légitársaság flottájába tartozó 737-esekkel meg már tele a padlás... Mivel azonban a hosszú böjt után már ennek is örülni kell, ezért persze lőttem rá is, ez lett belőle

Linkajánlatként ezúttal Esőisten mexikói változatáról egy kis cikk a Múlt-kor történelmi portálon >>>

 

Szólj hozzá!

Címkék: malév emirates b747 contrail mto b777 b737 turkish airlines china airlines

Pöstyén 2010 - Bulinak jó, mi kell még?

2010.05.30. 22:25 :: Dynax 7

Először valami komolyabb címet akartam adni ennek a bejegyzésnek, de aztán belegondoltam milyen is volt valójában ez a kellemes szombati pöstyéni kirándulás és arra jutottam, hogy tényleg csak a buli kedvéért volt értelme elmenni, de azért viszont nagyon! Mert mit is kínál egy ilyen hamisítatlan felvidéki repülő "majális" a magamfajtának? Egy stressz és kényszermentes fotózást a legkiválóbb cimborákkal, kikapcsolódást a napi taposómalomból, na meg az elmaradhatatlan sültkolbász evést (mohó voltam, kétszer is...) mindezt még itthoni szemmel is olcsón. Ahogy a művelt szlovák mondaná, 4. Národné Letecké Dni rulez!!!

Ezért már érdemes volt kimenni, "contrail airshow kompozícijá" 

Szakad a pára mikor az olasz Eurofighter Typhoon fordulózik keményen, Pöstyénben idén szerintem ez a bemutató volt a legjobb. A talján pilóta nem kímélte a gépet, végig "fáklyázta" a programot, erődemonstrációnak is elment amit mutatott az európai repülőipar eme büszkeségével

Áthaladó gépekben sem volt hiány, a HL7439 lajstromjelű Korean Air Cargo Boeing 747 szállítógépet természetesen az MTO-val sikerült elkapni, legalább volt értelme cipelnem az orosz optikai ipar vasból és üvegből tákolt gyöngyszemét

Sajnos megkerülhetetlen téma mostanában a szlovák - magyar politikai herce-hurca, melynek azonban nyomát sem tapasztaltuk ezen a rendezvényen. Kedvesek voltak a helyi arcok, akik tudtak magyarul szóba is álltak velünk, de a többiekkel sem volt gond. Az amerikai C-130J Hercules pilótafülkéjének ablakából integető szlovák kislány pedig talán mindennél jobban jelképezi, hogy az átlagemberek mindenhol egyformák, élik az életüket és nem olyan baromságokkal foglalkoznak, mint országuk vezetői

Spotter biorobotok akcióban, fogalmam sincs kik ezek, de gondoltam lefotózom őket, tetszett ahogy sorozatlövő üzemmódban, szinte gépiesen egyszerre mozdulva ezrével gyártották a pixel halmazokat rendületlenül

Szlovák VIP Tu-154-es alacsony áthúzás közben. Szmolenszknél a lengyelek egy ehhez nagyon hasonló gépet vágtak földhöz...

Szakmailag - bár aznap ez érdekelt a legkevésbé - ez a gép volt az egyik legérdekesebb. Az ukrán felségjelű repülő kórházzá átalakított An-26-os igazi csemege, remélem augusztusban Kecskemétre is elhozzák és esetleg sikerül megnézni belülről is (bár ezt a speciális rendeltetése miatt kötelező higiéniai rendszabályok miatt kétlem) vagy legalább lefotózni még leszállás előtt. A felvétel nagyobb felbontásban itt tekinthető meg: http://www.spotter.hu/FotoAblak.aspx?ID=2247

És ha már buli a buli, akkor legyen egy kis ökörködés is, a Spotter Blogger belefotózta önmagát és Lacibácsit Allesmor Obranna - némi ismeretlen eredetű zsiradékkal szennyezett - napszemüvegébe

Ahogy az elmúlt években egyszer sem, úgy ezúttal sem bántam meg, hogy részt vettem az aktuális szlovákiai repülőnapon, az időjárással is szerencsénk volt, a felhozatal pedig az ehhez hasonló esemémnyeken amúgy sem különösebben érdekel, szóval részemről tuti a jelszó: jövőre Veletek ugyanitt!

A Spotter Blogger ezúton köszöni meg Berta "JBL" Laci barátomnak a kényelmes és gyors utazást.

Az eseményről számos további, kiváló fotó nézegethető a www.spotter.hu weboldalon.

 

2 komment

Címkék: szlovákia repülőnap typhoon airshow contrail mto pöstyén

Spotterkedés a lakásban – MALÉV Tu-134-es az étkezőasztalon

2010.05.15. 22:17 :: Dynax 7

Napok óta szakad az eső és szürke felhők borítják az égboltot, így az elmúlt hetek gazdag termése (Load Diffuser hadgyakorlat, Hawaii C-17 és ferihegyi spotting) után nem maradt más választásom - ha repülőgépeket akarok fotózni - mint körülnézni a lakásban. Szerencsére van néhány kisebb-nagyobb gép az otthonomban is, melyek közül ezúttal az egyik legújabb szerzeményemet, az 1/200-as méretarányú, limitált kiadású, fémből kézült MALÉV Tu-134-es modellt mutatom be a blog olvasóinak.
 
A jet korszakba a MALÉV az 1960-as évek végén lépett be, konkrétan 1968. augusztus 8-án jelentették be, hogy a Szovjetuniótól, a kiöregedő Iljusin Il-14-es flotta leváltására korszerű Tupoljev Tu-134-es típusú, kéthajtóműves sugárhajtású utasszállító gépeket vásárolnak. Az új gépek folyamtosan érkeztek meg, eleinte a korai „sima” Tu-134-esek, majd a már modernizált Tu-134A változatok. Történetünk főhőse, a HA-LBK lajstromjelű példány 1971. június 26-án landolt először a ferihegyi betonon, majd röviddel ezután meg is kezdte szolgálatát a magyar nemzeti légitársaság menetrend szerinti járatain.
A modell eredetije tulajdonképpen egy Tu-134A-3 alváltozat, melyet Szolovjov D–30 gázturbinás sugárhajtóművekkel szereltek fel. A gép végül több nagyjavítás után egészen 1995. október 8.-áig rótta az „égi országutakat” ekkor az üzemidő kirepülése miatt kivonták a szolgálatból és selejtezték a légitársaság állományából. A HA-LBK-t később a ferihegyi tűzoltóság épületei mögé vontatták és gyakorlásra használták, elüszkösödött maradványait pár éve bontották szét...
 
A MALÉV Tu-134A gépének modelljét 1/200-as méretarányban a Phoenix Models nevű cég adta ki 2008-ban. A limitált, mindössze 500 példányban legyártott széria a PH2MAH041 cikkszámon került forgalomba
 
A finoman kidolgozott és szépen festett fém modell hossza 17,20 cm, magassága 4,50 cm, szárnyainak fesztávolsága pedig 14,50 cm
 
Az apró részletek kidolgozására is odafigyelt a gyártó, élesek és pontosak a feliratok, valamint véleményem szerint jól eltaláltak a jellegzetes régi MALÉV színek is. A Phoenix Models nem csak a magyar légitársaság színeiben adta ki ezt a modellt, honlapjuk szerint többféle verzió is piacra került, akit esetleg érdekel, az alábbi likre kattintva tekintheti meg a teljes választékot: http://www.phoenix-model.net/ns1_TU-134.asp
 
Bár állvány nem jár hozzá gyárilag, például egy fa keretbe ágyazott rozsdamentes fém lapon, vagy más alapon is jól mutat a gép, így irodánk vagy nappalink dísze lehet ez a modell, mely anyagának, kidolgozottságának és limitált példányszámának köszönhetően idő és értékálló büszkesége minden gyűjteménynek
 

Link ajánló:

Egy régi kép az eredeti gépről >>>

Ezen a képen pedig már új festéssel >>>

 

Szólj hozzá!

Aloha! - Hawaii C-17-es Kecskeméten

2010.05.09. 15:27 :: Dynax 7

Bár a Load Diffuser 2010 hadgyakorlat már két nappal ezelőtt befejeződött és az ohiói F-16-osok el is hagyták már a bázist, Kecskeméten az álmos vasárnap délelőttön mégis akadt spotter csemege. A maradék holmiért és a műszaki személyzet egy részéért ugyanis a Hawaii Légi Nemzeti Gárda egyik C-17 Globemaster III-as szállítógépe érkezett még szombaton. A négyhajtóműves szállítógépet a hátsó, "Lima" állóhelyen sikerült lencsevégre kapni rakodás közben.
 

A hatalmas szállítógép impozáns látvány nyújtott az állóhelyen. A Hawaii-szigeteken állomásozó 15-ik Szállítórepülő Ezred 2006-ban kapta meg első C-17-esét.

Az F-16-osok vontatására használt járművet is beügyeskedik az óriási raktérbe. Igazán itthagyhatták volna :)

A gép orrán jól látható, hogy melyik alakulatba tartozik ez a C-17-es

Berakodás után egy ideig még járt a gép segédhajtóműve, de aztán - állítólag a vulkáni hamufelhő miatt elrendelt részleges légtérzár - következtében a földön maradt

A gépről két, nagy felbontású fotó megtekinthető a www.spotter.hu weboldalon is:

http://www.spotter.hu/FotoAblak.aspx?ID=1761

http://www.spotter.hu/FotoAblak.aspx?ID=1760

 

2 komment

Címkék: kecskemét hawaii load diffuser c17 globemaster

süti beállítások módosítása