Az alföldi bázison ritka vendégek a négyhajtóműves Iljusin szállítógépek, így nagy örömmel vettem a hírt (ezúton fejezem ki köszönetemet Hiéna barátomnak és Z. ügynöknek), hogy a nagyvas augusztus 13-án a délutáni órákban tiszteletét teszi Kecskeméten. Az pedig, hogy a szállítógép gyomrából egy felújításon átesett magyar Mi-17-est varázsolnak majd elő a műszakiak különösen felcsigázott. Irány tehát a kerítés és elő a nagy telével, lássuk az orosz medvét.

A hátsó, szállítógépek számára kialakított Lima állóhely felé közeledve már látszott a hatalmas, hófehér, jellegzetes „T” alakú vezérsíkjáról könnyen felismerhető szállítógép. Az Aviacon Zitotrans légitársaság színeiben pompázó Iljusinból szerencsére ekkor még nem kezdték meg a kirakodást, így nem maradtunk le a lényegről.

Az IL-76-os típus még napjainkban is az orosz katonai és polgári légi szállítókapacitás egyik legfontosabb igáslova

A repülőtér kerítésénél kialakított rögtönzött harcálláspontunkról azonnal megkezdtük a gép fotózását, először oldalról, majd mozgásba lendültünk és inkább a kirakodásra jobb rálátást biztosító „hátsó légtérből” figyeltük az eseményeket.

A parkoló Iljusin szállítógép pilótafülkéjéből kiváló rálátás nyílhatott a kecskeméti „Jurassic Parkra”, ahol mindenféle külső védelem, ponyva vagy takaró nélkül álldogálnak szmorúan „gazdag ország” egykori légierejének büszkeségei, a MiG-29 Fulcrum harci gépek. Nálunk szegényebb országokban is telik legalább egy ponyvára, amivel ha mást nem is, de legalább a kabintetőt letakarják…

A gép körül számos katona és vámos álldogált, sokáig azonban nem történt semmi említésre méltó. A Mi-17-est akkurátusan készítették fel a kényes műveletre, majd mintegy másfél óráig tartott, mire teljesen kivontatták az IL-76-os rakteréből.

Impozáns méretek jellemzik az IL-76-ost

Szép lassan azért kibújt a helikopter a szállítógép gyomrából

Pozitív meglepetés volt, hogy bár ismét ránk küldték az őrséget, hogy távol tartsanak a kerítéstől, a fegyveres katonák udvariasan és korrektül szólítottak fel a távozásra, valamint a fotózás befejezésére. Ez persze egy magamfajta megátalkodott spottert nem különösebben hat meg, a távozásnak még a gondolatát is elevetettem, hiszen közterületen tartózkodtam, de legalább kultúrált hangnemben értekeztünk, régebben ez nem mindig volt így... Hiába, azért csak egy NATO és EU tagállamban élünk, javul a helyzet minden téren :)

A forgószárnyaitól és teljes farokrészétől a szállíthatóság érdekében megszabadított törzset a kirakodást követően rászerelték a saját futóműveire, majd egy APA kocsi mögé kötve vontatták el

A művelet befejezését követően még vártunk egy kicsit, hogy talán lefotózhatjuk a felszálló Iljusint, az idő előrehaladtával azonban a fények is egyre rosszabbak lettek, valamint az éhségérzetem is kezdett felülkerekedni a spotterkedési hajlamon, így a "leborítás" és a hazafelé vezető kurzus felvétele mellett döntöttünk.